Just nu håller kappsegla.se precis som många andra att uppdatera sig.
Vi kommer att använda oss av Wordpress då detta är ett enkelt verktyg för oss.
Prova av "NYA" kappsegla.se kan du finna här. www.schander.org/wordpress
Tills alla bitar är på plats kommer båda bloggarna vara i drift.
Vänligen
Kappsegla.se
Ligger i hamnen i Oxelösund och vilar inför starten av årets Watski2Star. Första startgrupp går iväg 16.00 och vi startar med X-332an Seaweed klockan 19.00 om det finns någon vind kvar då. Blåser en 4 m/s från nord just nu men det ska avta och vrida mot syd under natten så kommer blin lång resa mot Visby.
Fredag 15.00. Ligger i oskarshamn och har ungefär 1 ½ timma till start av sista banbenet. Varit mycket kryss och halvvindar med spinnaker så här lång i lätta vindar. Nu har vi 106 distans till mål och medvind med bra skjuts. Kommer att vara i Oxelösund tidigt imorgon om allt går enligt planerna och grejerna håller. Ligger på 30:e plats nu inför sista etappen och det gäller att segla bra hela tiden då det är total seglad tid som räknas iår och inte etappplaceringar.
Efter en natt med riktigt snabb spinnakergång och rejält med regn kom vi så till Oxelösund och fick avsluta med en jobbig och blåsig kryss in till mål. Natten bjöd på regn och rejäla vindbyar så att man ibland undrade om spinnakern verkligen skulle hålla ihop.
Vår placering ser ut att bli samma som förra årets: 31:a Dock kan det ju ändras ända fram tills alla har gått imål.
Många av oss känner den härlige norrlänningen Thomas Hanson-Mild sen bland annat SM och VM för OK jolle i Kalmar. Nu är det klassbyte på gång. Vi på Kappsegla.se önskar Thomas och Lars lycka till i framtiden.
Från Thomas pressmeddelande:
OS-klass till Umeå!
”- Redan efter VM i Kalmar förra året började en tanke gro att testa en ny båttyp och även om jag åkte ned till Nya Zeeland i januari för att försvara VMguldet i OK-jolle så fanns tankarna där om ett klassbyte. ”
Det var många båttyper som passerade för Thomas, men efter att ha ställt fördelar och nackdelar mot varandra så föll så valet på seglingens riktiga tungviktsklass – Starbåten!
Staren som den kallas seglas på två man och Thomas har inlett ett samarbete med Lars Anders Lindmark, Umeå som tidigare seglat Aphrodite 29 och även OK-jolle.
”-Tillsammans kompletterar vi varandra. Om jag är, så att säga lite mer impulsiv så tror jag att Lars Anders med sitt norrländska lugn kan utgöra en bra balans till teamet. ”
Målsättning med säsongen
”-I år kommer fokus ligga på att ha skoj, lära sig mer om båten och vår kommunikation ombord. Våra egna förväntningar är ödmjuka så här första året, och vi kommer fatta nya beslut om inriktningar efter denna säsong. Rio De Janerio 2016 känns ju inte fel, men med den senaste tidens värme här hemma vete gudarna om inte Umeå slår Rio! ”
Tre SM!
I sommar kommer Thomas att segla Express SM i Marstrand sista veckan i juli tillsammans med Råneabesättningen på ”Quadro”. Teamet har dominerat i norrland i många år och tänker nu åka ned och möta västkustsborna med flera. I augusti seglar jag OK-Jolle SM i Gottskär, Göteborg och kort därefter seglas Starbåts SM i Viggbyholm, Stockholm
”- Det känns jättespännande att testa denna nya klass och fantastiskt kul med upptäckarglädjen och känslan av att ha nya utmaningar som väntar! Nu är vi ju nybörjare igen ;-) Att den sen är OS-klass gör ju saken inte sämre”
Ny sponsor
Utöver våra befintliga samarbetspartners så har vi I dagarna har vi fått klart med en ny sponsor i form av Umeå Kommun. ”- Det känns jätteroligt att få chansen att berätta och visa upp Umeå och de fina vatten och omgivningar som vi har! Att kunna kombinera rejäla vintrar och dessutom fantastisk sommar är det bästa av två världar!”
Läser på Sweboats hemsida att Kalmar är på 9:e plats som årets båtkommun. Jag förstår inget när man ser ut på de trasiga bryggorna utan eluttag på Svensknabben. Man kan undra hur illa det är i de andra kommunerna....... Bedöm själva.
FAKTA: ÅRETS BÅTKOMMUN 2010
• Undersökningen är utförd av marknadsanalysföretaget K2 Analys på uppdrag av Sweboat, Båtbranschens Riksförbund, inom ramen för projektet Upptäck Båtlivet.
• Samtliga svenska kommuner, samtliga båtklubbar som är anslutna till Svenska Båtunionen och ett stort antal privata aktörer erbjöds att delta i undersökningen.
• 136 kommuner (huvudsakligen kustkommuner), 343 båtklubbar och 153 privata aktörer valde att medverka i undersökningen.
• Frågorna i undersökningen berörde bland annat:
- priser för båtplatser
- kötider för båtplatser
- priser för vinteruppläggningsplatser
- priser för gästplatser
- förekomst av båtbottentvättar
- förekomst av sugtömningsstationer för båttoaletter
- service i anslutning till gästplatser i form av toalett, dusch, elektricitet, tvättmaskin, färskvatten, livsmedelsbutik, serviceverkstad, allmänna kommunikationer
- förekomst av återvinningsstationer för avfall/miljöfarligt avfall
- förekomst av sjösättningsramper
- kommunala investeringar för fritidsbåtlivet
- kommunala utvecklingsprojekt för fritidsbåtlivet
- medlemsavgifter och inträdesavgifter i båtklubbar
• Svaren har värderats och omvandlats till poäng. Därefter har resultatet jämförts kommunvis.
ÅRETS BÅTKOMMUN – TOPP 50:
De femtio bäst placerade kommunerna i Sweboats undersökning Årets Båtkommun 2010
1. Nynäshamn
2. Strömstad
3. Karlshamn
4. Piteå
5. Valdemarsvik
6. Tanum
7. Haparanda
8. Helsingborg
9. Kalmar
10. Lysekil
11. Ekerö
12. Norrköping
13. Gotland
14. Västervik
15. Sotenäs
16. Trosa
17. Tjörn
18. Västerås
19. Simrishamn
20. Kungälv
21. Hudiksvall
22. Orust
23. Stenungsund
24. Vaxholm
25. Sundsvall
26. Karlskrona
27. Falun
28. Kristianstad
29. Söderköping
30. Oskarshamn
31. Mörbylånga
32. Ystad
33. Österåker
34. Örebro
35. Örnsköldsvik
36. Gävle
37. Stockholm
38. Mönsterås
39. Halmstad
40. Malmö
41. Åmål
42. Luleå
43. Ängelholm
44. Söderhamn
45. Uddevalla
46. Båstad
47. Sigtuna
48. Jönköping
49. Robertsfors
50. Nyköping
I strålande solsken och lätta vindar genomfördes under lördagen Våryran utanför Timmernabben. 12 båtar kom till start, alltså ingen våldsam seglingsyra hos kappseglare iår (heller). En del seglare som brukar vara med på dessa seglingar saknades då dom ännu inte hunnit sjösätta sina båtar. VI kan jämföra antalet deltagare med 2009 ( 9 stycken) och 2008 ( hela 17 stycken!!).
Eftersom det var en distansbana med start i Timmernabbens hamn för att sen göra en stor cirkel runt Slottsbredans fyr genom att runda kringliggande sjömärken så fick de långsammare båtarna starta 20 minuter före grupp 2. Detta för att startfältet skulle få en någorlunda samlad segling och målgång och undvika problem som kan uppstå med avtagande eller ökande vind som gynnar vissa båtar efter första båts målgång.
Slutresultatet för tävlingen blev:
(Rorsman, Båttyp, SRS-tal, beräknad tid)
Inbjudan till 606 DM i Kalmar
Tävling: 606 DM
Datum: 2010-07-03 till 2010-07-04
Arrangör: SK Kaparen
1. Regler
1.1 Tävlingen genomförs i överensstämmelse med reglerna så som de är definierade i Kappseglingsreglerna (KSR) och med Appendix S.
2. Villkor för att delta
2.1 För att ha rätt att delta i RF:s mästerskapstävlingar skall varje tävlande uppfylla kraven i ISAF Regulation 19.
Vid DM ska klubben tillhöra distriktet.
2.2 Varje deltagande båt ska vara ansvarsförsäkrad.
2.3 Tävlande deltar i regattan helt på egen risk. Se KSR 4, Besluta att kapp-segla. Den arrangerande myndigheten accepterar inget ansvar för sak- eller personskador som någon råkat ut för i samband med eller före, un-der eller efter tävlingen.
3. Anmälan
3.1 Anmälan ska göras senast 2010-07-02 till Leif Persson 0709-700241.
3.2 Anmälan ska innehålla uppgifter om segelnummer, namn och telefon-nummer.
3.3 Anmälningsavgiften är 300:- SEK och betalas vid ankomsten.
4. Registrering och besiktningskontroll
4.1 Registrering ska göras till startbåten senast 2010-07-03.
5. Seglingsföreskrifter
5.1 Seglingsföreskrifterna lämnas ut i samband med registreringen samt kommer finnas för nerladdning på skkaparen.org några dagar innan re-gattan.
6. Tidsprogram
6.1 Första start 11.00 på lördagen.
Första start 11.00 på söndagen.
6.2 6 kappseglingar är planerade, 3 varje dag.
8. Kappseglingsområde
8.1 Kappseglingarna genomförs söder om Kalmar på lördagen och norr om Kalmar på söndagen.
9. Banan
9.1 Banan är en kryss-läns-bana.
11. Poängberäkning
11.1 Lågpoängsystemet i KSR appendix A gäller med den avvikelsen att vid tre eller färre kappseglingar räknas samtliga.
11.2 Minst 2 kappseglingar ska genomföras för att tävlingen ska räknas som mästerskap.
12. Priser
12.1 I förhållande till antalet anmälda båtar.
Datum: 2010-05-21
Vi kan läsa följande på Färjestadens Segel Sällskaps hemsida:
I år har vi som ambition att det ska vara minst 10 båtar representerade i kappseglingarna Blå Jungfrun samt Byxelkroken. Förhoppningsvis har vi även några båtar från klubben som medverkar i Öland runt.
Ansvariga för kappseglingsverskamheten: Lars Nordén, Mattias Ottevi och Ulf Hallström
Vilken klubb skall slå denna ambition? Vi på Kappsegla håller tummarna för FSS.
På lördag 22/5 är det dags för säsongens första kappsegling i Smålands Cupen för kölbåt.
Preliminär banbeskrivning (klicka för stor bild):
Anmälan ska göras senast 2010-05-22 kl 9,00 till:
Magnus Holmquist på 0499-20379, 070-56 499 57
Mail: magnus.holmquist@sse.se
Från vänster Marcus Richardsson, Marcus Emanuellsson,Magnus Bengtsson
Vi startade som planerat med skepparmöte kl 06.40 och visst var det vind. 8-10 m/s NO gav fina förhållanden nära sandrevet norr om klubbhuset.
Vi körde 3 heat om 50 min och med 10 min vila mellan varje heat. Första start kl 7.00 och vi avslutade kl 10.00. Nästan samtidigt som siste man kom i land började vinden vrida över mot ost och sakta avta.
Som en del av Wallen Speed cup så kördes första tävlingen för detta år på Haga Park. Prognosen visade på att det skulle fläkta någonstans mellan 7 och 10 på lördag morgon. Det var bara kliva ur säng som gällde och tävlingen var i full gång strax efter 07:00 "Gps tid."
Efter 3 genomförda heat så gick Markus Emanuelsson in på första plats med ett imponerande avg på över 36 knop i heat 1 tätt följd av Marcus Richardson. Mellan Daniel Borgelind och Magnus Bentgsson var det extremt tight.
Från öwc sida riktar vi stort tack till Gustav och Jesper som gjorde ett hästjobb med arrangemanget, men även lokala förmågor som dök upp och körde säkerhetsbåt med mera. Även tack till alla tävlingsdeltagare som dök upp och bet ihop trots en dyster prognos. Samt priser från Wallen Sport och Ricoh!
Tyvärr har vi bara en bild på pristagarna på hemsidan som får användas www.owc.nu M.V.H Kenneth pressansvarig öwc 0708-680 941